A.單臺(tái)呼叫
B.所有船呼叫
C.群呼
D.海區(qū)呼叫
E.遇險(xiǎn)呼叫
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A.7單元4B/3Y檢錯(cuò)碼
B.十單元7/3碼進(jìn)行水平方向檢錯(cuò)
C.ARQ工作方式
D.采用垂直校驗(yàn)符
E.采用二重時(shí)間分集方式發(fā)送
A.F1B
B.F2B
C.J2B
D.G2B
E.J2E
A.通信范圍受限
B.電臺(tái)的天線尺寸小
C.采用調(diào)頻制以提高抗干擾能力
D.接收機(jī)中必須加有靜噪電路
E.占用頻帶窄
A、電子郵件
B、傳真（G4）
C、高速數(shù)據(jù)傳輸
D、雙向電傳
E、MPDS
A、語(yǔ)音信道帶寬為50kHz
B、整個(gè)系統(tǒng)頻帶寬為20kHz
C、收發(fā)頻率不成對(duì)
D、檢錯(cuò)碼糾錯(cuò)
E、衛(wèi)星工作在全球覆蓋模式和點(diǎn)波束模式下
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。