A、語音信道帶寬為50kHz
B、整個系統(tǒng)頻帶寬為20kHz
C、收發(fā)頻率不成對
D、檢錯碼糾錯
E、衛(wèi)星工作在全球覆蓋模式和點波束模式下
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A、數(shù)字調(diào)制解調(diào)技術(shù)
B、差錯控制技術(shù)
C、語音壓縮編碼技術(shù)
D、二重時間分集技術(shù)
E、3Y/4B恒比瑪技術(shù)
A、INMARSAT衛(wèi)星
B、COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
C、INMARSAT衛(wèi)星和COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
D、岸站和船站
E、本地用戶終端
F、406MHzEPIRB
G、任務(wù)控制中心
A、遇險報警
B、通信
C、識別
D、定位
E、尋位
A、406MHz EPIRB
B、243MHz EPIRB
C、1.6GHz EPIRB
D、CH70 EPIRB
E、121.5MHz EPIRB
A、16個海區(qū)
B、4個海區(qū)
C、POR，IOR.AOR-E，AOR-W
D、POR，IOR.AOR
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識