A.互聯(lián)網(wǎng)
B.自來水供應(yīng)
C.糧食
D.有軌電車
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A.羅斯福
B.卡特
C.奧森豪威爾
D.杜魯門
A.搭便車問題
B.破壞生產(chǎn)行為
C.競爭過度問題
D.法律缺失問題
A.追求預(yù)算最大化
B.服務(wù)于政治家而非選民
C.對(duì)公共物品需求信息缺乏敏感度
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行受需求與預(yù)算兩種約束
A.德國模式
B.法國模式
C.美國模式
D.日本模式
A.芝加哥學(xué)派
B.奧地利學(xué)派
C.弗吉尼亞學(xué)派
D.羅切斯特學(xué)派
最新試題
任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的,長期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國際市場競爭力。
凡勃侖《有閑階級(jí)論》認(rèn)為公有制推動(dòng)了有閑階級(jí)的產(chǎn)生。
政府不會(huì)出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。
生豬市場價(jià)格經(jīng)常反復(fù)波動(dòng),究其原因,是因?yàn)樵谪i肉市場上()。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的結(jié)構(gòu)性差異,其中最重要的兩項(xiàng)是基礎(chǔ)設(shè)施和()。
政府政策在解決一個(gè)問題的同時(shí)產(chǎn)生了新的問題,甚至更加危險(xiǎn)的問題,這不算是政府失靈的現(xiàn)象。
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題,或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
現(xiàn)代制度研究起源于()。
在所有的交易費(fèi)用中,大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨(dú)()并非如此。