船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。

在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。

雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。

在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。

若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。

從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。

某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？

以下貨物可以同室配裝（）。

某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。