A.全部采用多連桿式獨(dú)立懸掛
B.全部采用半獨(dú)立式懸掛
C.依據(jù)配置不同,匹配有多連桿式獨(dú)立懸掛和半獨(dú)立懸掛
D.低配車輛會(huì)配置多連桿式獨(dú)立懸掛
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A.排氣管當(dāng)中的氧含量越多,信號(hào)電壓的波動(dòng)次數(shù)越多
B.ECM通過氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量多少,來(lái)判斷混合氣的濃稀
C.陶瓷的氧化鋯是多空的,滲入其中的氧氣,在常溫下發(fā)生電離
D.前氧傳感器正常工作時(shí),信號(hào)電壓的波動(dòng)范圍是1-9V
A.向右側(cè)跑偏
B.向左側(cè)跑偏
C.不會(huì)跑偏
D.左右都可能跑偏
A.手動(dòng)換檔誤操作不合理,長(zhǎng)期低速高檔會(huì)造成此故障
B.誤操作換擋旋鈕,人為停留在兩檔位之間造成此故障
C.誤操作手剎,手剎在行駛中一直處于誤拉起狀態(tài)造成此故障
D.以上都不對(duì)
A.28.5-30hpa
B.270-320hpa
C.300hpa
D.1013.13hpa
A.真空度越大,信號(hào)電壓越高
B.真空度越大,信號(hào)電壓越低
C.真空度越小,信號(hào)電壓越低
最新試題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。