你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
普通柴油于2013年7月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，硫含量由2000ppm降為（）ppm。
A.50
B.150
C.350
D.500
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)傳熱的機(jī)理不同，熱傳遞的基本方式不包括（）。
A.傳導(dǎo)
B.對(duì)流
C.摩擦
D.熱輻射
單項(xiàng)選擇題
車(chē)用柴油于2011年7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定其硫含量不得高于（）ppm。
A.50
B.150
C.350
D.500
單項(xiàng)選擇題
測(cè)定汽油安定性的指標(biāo)主要是碘值、實(shí)際膠質(zhì)及（）。
A.錳含量
B.辛烷值
C.誘導(dǎo)期
D.硫含量
單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年中石油、中石化兩大石油公司的煉油企業(yè)平均規(guī)模達(dá)（）萬(wàn)噸左右，
A.300
B.500
C.600
D.800
單項(xiàng)選擇題
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的150家左右各類(lèi)煉油企業(yè)，平均規(guī)模不足320萬(wàn)噸／年，而世界煉廠(chǎng)的平均規(guī)模為（）萬(wàn)噸／年。
A.500
B.600
C.660
D.760
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際上1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸，成品油率平均為（）。
A.50.0%
B.56.0%
C.60.8%
D.65.0%
單項(xiàng)選擇題
近年來(lái)中國(guó)新增煉油能力與成品油旺盛需求基本適應(yīng)，其中中國(guó)每年新增汽車(chē)消耗的成品油量相當(dāng)于新建1個(gè)（）萬(wàn)噸級(jí)煉廠(chǎng)。
A.800
B.1000
C.1200
D.2000
單項(xiàng)選擇題
中國(guó)于1998年進(jìn)行石油業(yè)大重組，全國(guó)僅保留82家地?zé)挘綎|占到了（）家。
A.15
B.18
C.21
D.26
單項(xiàng)選擇題
1958年我國(guó)建立的第一座現(xiàn)代化煉油廠(chǎng)是（）。
A.大慶煉油廠(chǎng)
B.北京東方紅煉油廠(chǎng)
C.洛陽(yáng)煉油廠(chǎng)
D.蘭州煉油廠(chǎng)

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)模考

桌面端

最容易發(fā)生催化裂化的原料是（）。

你可能感興趣的試題

普通柴油于2013年7月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，硫含量由2000ppm降為（）ppm。

根據(jù)傳熱的機(jī)理不同，熱傳遞的基本方式不包括（）。

車(chē)用柴油于2011年7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定其硫含量不得高于（）ppm。

測(cè)定汽油安定性的指標(biāo)主要是碘值、實(shí)際膠質(zhì)及（）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年中石油、中石化兩大石油公司的煉油企業(yè)平均規(guī)模達(dá)（）萬(wàn)噸左右，

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的150家左右各類(lèi)煉油企業(yè)，平均規(guī)模不足320萬(wàn)噸／年，而世界煉廠(chǎng)的平均規(guī)模為（）萬(wàn)噸／年。

國(guó)際上1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸，成品油率平均為（）。

近年來(lái)中國(guó)新增煉油能力與成品油旺盛需求基本適應(yīng)，其中中國(guó)每年新增汽車(chē)消耗的成品油量相當(dāng)于新建1個(gè)（）萬(wàn)噸級(jí)煉廠(chǎng)。

中國(guó)于1998年進(jìn)行石油業(yè)大重組，全國(guó)僅保留82家地?zé)挘綎|占到了（）家。

1958年我國(guó)建立的第一座現(xiàn)代化煉油廠(chǎng)是（）。

最容易發(fā)生催化裂化的原料是（）。

你可能感興趣的試題

普通柴油于2013年7月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，硫含量由2000ppm降為（）ppm。

根據(jù)傳熱的機(jī)理不同，熱傳遞的基本方式不包括（）。

車(chē)用柴油于2011年7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定其硫含量不得高于（）ppm。

測(cè)定汽油安定性的指標(biāo)主要是碘值、實(shí)際膠質(zhì)及（）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年中石油、中石化兩大石油公司的煉油企業(yè)平均規(guī)模達(dá)（）萬(wàn)噸左右，

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的150家左右各類(lèi)煉油企業(yè)，平均規(guī)模不足320萬(wàn)噸／年，而世界煉廠(chǎng)的平均規(guī)模為（）萬(wàn)噸／年。

國(guó)際上1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸，成品油率平均為（）。

近年來(lái)中國(guó)新增煉油能力與成品油旺盛需求基本適應(yīng)，其中中國(guó)每年新增汽車(chē)消耗的成品油量相當(dāng)于新建1個(gè)（）萬(wàn)噸級(jí)煉廠(chǎng)。

中國(guó)于1998年進(jìn)行石油業(yè)大重組，全國(guó)僅保留82家地?zé)挘綎|占到了（）家。

1958年我國(guó)建立的第一座現(xiàn)代化煉油廠(chǎng)是（）。

最容易發(fā)生催化裂化的原料是（）。

普通柴油于2013年7月1日?qǐng)?zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，硫含量由2000ppm降為（）ppm。

根據(jù)傳熱的機(jī)理不同，熱傳遞的基本方式不包括（）。

車(chē)用柴油于2011年7月1日起執(zhí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定其硫含量不得高于（）ppm。

測(cè)定汽油安定性的指標(biāo)主要是碘值、實(shí)際膠質(zhì)及（）。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年中石油、中石化兩大石油公司的煉油企業(yè)平均規(guī)模達(dá)（）萬(wàn)噸左右，

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的150家左右各類(lèi)煉油企業(yè)，平均規(guī)模不足320萬(wàn)噸／年，而世界煉廠(chǎng)的平均規(guī)模為（）萬(wàn)噸／年。

國(guó)際上1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸，成品油率平均為（）。

近年來(lái)中國(guó)新增煉油能力與成品油旺盛需求基本適應(yīng)，其中中國(guó)每年新增汽車(chē)消耗的成品油量相當(dāng)于新建1個(gè)（）萬(wàn)噸級(jí)煉廠(chǎng)。

中國(guó)于1998年進(jìn)行石油業(yè)大重組，全國(guó)僅保留82家地?zé)挘綎|占到了（）家。

1958年我國(guó)建立的第一座現(xiàn)代化煉油廠(chǎng)是（）。