GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快，制動(dòng)力過大的原因有哪些？

試述GK1C機(jī)車司機(jī)控制器回零保護(hù)。

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因有哪些？

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>

簡述GK1C機(jī)車起動(dòng)前電氣方面的準(zhǔn)備工作。

6240ZJ柴油機(jī)檢爆閥孔噴水的原因是什么？

自閥調(diào)整閥重聯(lián)柱塞閥的作用是什么？

JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸升壓緩慢的原因有哪些？

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因有哪些？

GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因有哪些？