A.各種制動液可以混用
B.制動行程越小越好
C.駐車制動不可以用作緊急制動
D.制動可以減速和停止
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A.調(diào)緊制動帶
B.不用調(diào)整
C.調(diào)松制動帶
D.正常使用
A.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，或制動系統(tǒng)溫度過高，管路中制動液汽化，形成氣阻
B.管路凹癟，接頭滲漏，制動軟管老化破裂或堵塞
C.制動總泵活塞與缸體磨損嚴(yán)重漏油，回油閥密封不良，除誘發(fā)彈簧折斷
D.以上全是
A.管路破裂或接頭松動，使工作氣壓不足，制動力矩降低
B.制動閥膜或制動氣室膜片破裂
C.制動踏板行程過大
D.以上全是
A.制動盤
B.制動蹄
C.制動油缸
D.踏板
A.氧氣
B.空氣
C.氮?dú)?br />
D.氨氣
最新試題
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼用來制造較重要的機(jī)器零件，一般都經(jīng)熱處理。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時，支腿回縮，輪胎與地面接觸。
40號以上的鋼經(jīng)熱處理后具有良好的彈性，因此主要用來制造彈簧。
支腿完全伸出后，起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場合，如果起重機(jī)沒有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì)，絕對不能超載作業(yè)。
對于磨損表面的修理，除應(yīng)保證零件表面的形狀精度外，還應(yīng)保證被修理表面與其他表面之間的位置精度要求。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時，原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸，但兩者不重合時，必須通過換算得到原始尺寸。
零件的機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和加工誤差。
按吊臂伸縮方式不同，伸縮機(jī)構(gòu)可分為順序伸縮機(jī)構(gòu)、同步伸縮機(jī)構(gòu)、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)和程序伸縮機(jī)構(gòu)。
順序伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮。
工件表面層的殘余應(yīng)力是由切削力引起的。