A.用黃油槍定期向水泵潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂,至溢出小量潤(rùn)滑脂為止
B.使用中,要注意檢查V帶的松緊度。V帶的松緊不合適時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整
C.定期觀察風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)情況。松動(dòng)要將固定螺栓擰緊,變形應(yīng)及時(shí)校正
D.冬季氣溫較低的地區(qū)放冷卻水時(shí),應(yīng)在機(jī)內(nèi)水溫降至90℃以下進(jìn)行,并打開水箱蓋與放水開關(guān),待冷卻水放凈即可
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A.對(duì)冷卻系中的壓力較敏感
B.工作可靠性差
C.壽命短
D.內(nèi)部有石蠟和白蠟的混合劑
A.潤(rùn)滑系
B.冷卻系
C.燃料供給系
D.啟動(dòng)系
A.60~75℃
B.70~85℃
C.80~90℃
D.85~100℃
A.噴油器卡死
B.缸內(nèi)氣體壓縮壓力不足
C.進(jìn)、排氣門不能打開
D.以上都是
A.氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大,潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油量過剩
B.氣缸套、活塞、活塞環(huán)有缺陷或安裝不當(dāng)、密封性差
C.空氣濾清器油盤、油底殼機(jī)油添加不當(dāng),超過最高刻度,在熱車時(shí)使機(jī)油過稀
D.以上全是
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最新試題
碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)鋼。
零件的機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和加工誤差。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。
在零件修理加工中,一般所采用的基準(zhǔn)是零件的表面或相對(duì)配合表面,即使用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。
定位基準(zhǔn)可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。
40Cr是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。
工件在機(jī)械加工以后的表面質(zhì)量是指表面的幾何形狀。
按吊臂伸縮方式不同,伸縮機(jī)構(gòu)可分為順序伸縮機(jī)構(gòu)、同步伸縮機(jī)構(gòu)、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)和程序伸縮機(jī)構(gòu)。
如工件所有表面都加工,則應(yīng)以次要的表面為基準(zhǔn)。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí),原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸,但兩者不重合時(shí),必須通過換算得到原始尺寸。