單項(xiàng)選擇題氣門(mén)間隙()時(shí),導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣,功率不降。

A.過(guò)小
B.合適
C.過(guò)大
D.為零


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2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣的過(guò)程中,活塞越過(guò)()進(jìn)氣門(mén)才關(guān)閉。

A.上止點(diǎn)之前
B.下止點(diǎn)之前
C.上止點(diǎn)之后
D.下止點(diǎn)之后

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣遲后角()。

A.為零
B.宜小
C.宜大
D.較小

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)一般進(jìn)氣提前角為上止點(diǎn)前()度。

A.5~l0
B.10~30
C.40~80
D.40~l40

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)、閉時(shí)刻和開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間用()表示,即為配氣相位。

A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角
C.氣門(mén)間隙
D.氣門(mén)重疊角