A.3200mm
B.3600mm
C.4000mm
D.4400mm
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A.上封式繩網(wǎng)
B.下封式繩網(wǎng)
C.篷布防護(hù)網(wǎng)
D.自備篷布
A.安全、效率、質(zhì)量
B.效率、質(zhì)量、機(jī)械化比重
C.安全、效率、機(jī)械化比重
D.安全、效率、質(zhì)量、機(jī)械化比重
A.由維修人員負(fù)責(zé),操作人員配合
B.由維修人員負(fù)責(zé)
C.由操作人員配合
D.由操作人員負(fù)責(zé),維修人員配合
A.無法修復(fù)
B.修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的
C.無法修復(fù),或不經(jīng)濟(jì)的
D.無法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的
A.進(jìn)行保養(yǎng),試機(jī)合格
B.進(jìn)行保養(yǎng)
C.試機(jī)合格
D.進(jìn)行二級保養(yǎng)
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最新試題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。