退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。

“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設(shè)備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成?！边@是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責(zé)和要求之一。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風(fēng)險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責(zé)任險。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。

港口的規(guī)模越大，對計劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計的面越廣，對計劃管理的要求也越嚴(yán)密。

對于中轉(zhuǎn)集裝箱進場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。

在天然掩護不足的地點建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。