A.蓄電池充電不足(虧電)或內(nèi)部短路
B.起動繼電器觸點斷開電壓過高
C.電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良
D.以上三種
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A.驅(qū)動齒輪輪齒或飛輪齒圈輪齒磨損過甚或損壞,驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過小
B.換向器嚴重燒蝕而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.蓄電池嚴重虧電
D.單向離合器打滑,不能傳遞驅(qū)動轉(zhuǎn)矩
A.單向離合器打滑,不能傳遞驅(qū)動轉(zhuǎn)矩
B.換向器嚴重燒蝕而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.蓄電池嚴重虧電
D.以上三種
A.蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低
B.電動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減小
C.磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機輸出功率降低
D.以上三種
A.蓄電池嚴重虧電,正、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良
B.換向器嚴重燒蝕而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障。電樞鐵芯與磁極發(fā)生摩擦或碰撞
D.以上三種
A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高
B.蓄電池存電不足
C.發(fā)電機V帶過松而打滑
D.定子繞組短路、搭鐵
最新試題
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
由于銅線有更好的電氣特性,如強度高、電阻率小,現(xiàn)在銅制線材被更廣泛應(yīng)用。電動機、變壓器的繞組一般都用銅材。
為了更好地提高加熱效率,加熱器的功率是越大越好。
機油的牌號數(shù)字越小,表示機油的粘度越大、油質(zhì)越稠。
V型密封圈適用于相對運動速度較高的場合。
吊載行走是危險的,必須吊載行走時吊物離地面要低,并防止振動。
游標卡尺用于內(nèi)、外圓柱面及深度尺寸的測量。
限壓回路主要用于過載保護和限壓保壓控制。
O形密封圈的密封效果在很大程度上取決于安裝槽尺寸的正確性。
螺旋測微器用后必須擦凈并放回盒中。