A.2Kbps
B.12kbps
C.48Kbps
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B.12kbps
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A.廣域網(wǎng)設(shè)計(jì)
B.局域網(wǎng)設(shè)計(jì)
C.路由特性設(shè)計(jì)
D.子網(wǎng)規(guī)劃
A.業(yè)務(wù)可用性
B.延遲、可變延遲
C.吞吐量
D.丟包率
A.盡管利用諸如隊(duì)列的技術(shù)可以部分解決網(wǎng)絡(luò)QoS問題,提供充分的網(wǎng)絡(luò)資源才是解決QoS問題最徹底的方法,所以我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)踐中,應(yīng)盡可能建議網(wǎng)絡(luò)擁有者提供充分的網(wǎng)絡(luò)資源
B.網(wǎng)絡(luò)QoS保障的基礎(chǔ)問題是業(yè)務(wù)的區(qū)分,如我們IP電話既是實(shí)時(shí)業(yè)務(wù),也是可靠業(yè)務(wù);E-mail是非實(shí)時(shí)業(yè)務(wù),但又是可靠傳送業(yè)務(wù)
C.對(duì)于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),確保在一般情況下網(wǎng)絡(luò)具有最好的使用效率、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)具有較小時(shí)延,在惡劣情況下保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)得到應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),是QoS技術(shù)方案要解決的主要問題
D.以上說(shuō)法都不正確
A.通常是使用CAR來(lái)限制某類報(bào)文的流量,如限制FTP報(bào)文不能占用超過50%的網(wǎng)絡(luò)帶寬
B.CAR是一種帶寬管理機(jī)制,利用令牌桶技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)帶寬的分配和測(cè)量
C.CAR既可用于網(wǎng)絡(luò)的入口也可用于網(wǎng)絡(luò)的出口,可以報(bào)文分類完成的結(jié)果區(qū)分不同的業(yè)務(wù)流
D.CAR技術(shù)和隊(duì)列技術(shù)不沖突,可只在網(wǎng)絡(luò)邊緣接入層采用,保證核心不受到過多高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)的影響
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