A.鋼絲繩工作時(shí)承受了反復(fù)的彎曲和拉伸而產(chǎn)生疲勞斷絲
B.鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞
C.鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲磨損破壞
D.A、B和C
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A.所要承受載荷的大小
B.鋼絲繩的許用拉力
C.所要承受載荷的大小及鋼絲繩的最大拉力
D.所要承受載荷的大小及鋼絲繩的許用拉力
A.編結(jié)法
B.繩卡固定法
C.壓套法
D.斜楔固定法
A.編結(jié)法
B.繩卡固定法
C.壓套法
D.斜楔固定法
A.144KN
B.72KN
C.36KN
D.12KN
A.155
B.1550
C.120
D.1200
最新試題
帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比,帶傳動(dòng)時(shí)由于平穩(wěn)性差,故有噪聲。
起重機(jī)作業(yè)后,起重臂、吊鉤以及其它附屬裝置均應(yīng)置于規(guī)定位置,并可靠固定,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,切斷總開(kāi)關(guān)。
帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比,帶傳動(dòng)能在較惡劣的環(huán)境(如油污、高溫、多塵、潮濕、泥沙、易燃及有腐蝕性的條件)下工作。
吊臂長(zhǎng)度對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒(méi)有影響。
起重機(jī)工作完畢,應(yīng)清潔整機(jī)(包括駕駛室及操作室),鎖好車門。
吊臂回縮時(shí)應(yīng)有限速裝置。
液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置有高速油馬達(dá)和低速油馬達(dá)兩種。
鏈傳動(dòng)安裝時(shí)對(duì)兩輪軸線的垂直度度要求較高。
吊臂角度的使用范圍一般為30°到80°,除特別情況外,盡量不要使用10°以下的角度。
當(dāng)重物快速下降或用快放落鉤而中途急停時(shí),會(huì)使起重機(jī)失穩(wěn)。