機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

柴油機(jī)喘振指的是增壓器。

冷卻水泵葉輪或（）松脫會(huì)造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。

東風(fēng)4B型和東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車均為交—直流電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

萬向軸組裝不當(dāng)，產(chǎn)生的沖擊載荷將導(dǎo)致十字軸過早損壞。

柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

熱處理之所以能使鋼的性能發(fā)生變化，主要是內(nèi)部組織發(fā)生了變化。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。