單項選擇題汽車的滾動阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽車總質(zhì)量成（）比。
A.幾何基數(shù)
B.不成
C.反
D.正
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1.單項選擇題傳動系效率越高，汽車的燃油經(jīng)濟性越（）
A.壞
B.好
C.一樣
D.都不對
2.單項選擇題經(jīng)常在良好道路上行駛的汽車可選用較小的主減速器傳動比。（）
A.較大
B.較小
C.都一樣
D.都不對
3.單項選擇題客車的燃料消耗定額一般以（）為基數(shù)。
A.平均燃料消耗量
B.百噸公里平均燃料消耗量
C.實際載質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量
D.拖掛總質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量
4.單項選擇題對于客車，我過采用（）工礦法。
A.十五
B.六
C.四
D.八
5.單項選擇題對于載荷汽車，我國采用（）工礦法。
A.十五
B.六
C.四
D.八
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碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。
題型：單項選擇題
平均燃料運行消耗特性是用道路試驗方法求得的。試驗方法是什么？
題型：問答題
變缸法的效果取決于變缸時機的掌握，最好用（）。
題型：單項選擇題
減速行駛時，（）松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。
題型：單項選擇題
汽車空氣阻力與（）成正比。
題型：多項選擇題
減少發(fā)動機工作汽缸數(shù)的方法有（）
題型：多項選擇題
傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟性越好。
題型：單項選擇題
發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）
題型：多項選擇題
確定汽車運行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運輸工作，而且計算方便的方法。
題型：單項選擇題
將滑行試驗結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗后臺，靜止的汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓時將會遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。
題型：多項選擇題