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A、齒輪
B、凸輪
C、飛輪
D、對(duì)輪
A、拉直連接
B、圈盤(pán)
C、脫水
D、充水
A、全開(kāi)位
B、50%位置
C、全關(guān)位置
D、任一位置
A、松開(kāi)位置
B、卡緊位置
C、處于50%位置
D、處于30%位置
A、出入口閥打開(kāi)
B、出入口閥關(guān)閉
C、入口閥開(kāi)出口閥關(guān)
D、出口閥開(kāi)入口閥關(guān)
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最新試題
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿(mǎn)塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時(shí)的選擇性。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開(kāi)始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()