DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時為（）。