釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng)，使晶胞體積擴(kuò)大，從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。

在管道疏水完畢后，汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水，如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。

對(duì)再生器內(nèi)取熱設(shè)施來說，應(yīng)避免水氣分層流動(dòng)引起管周壁溫度的波動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，垂直布置要求比水平布置更為苛刻。

多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。

增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后，可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng)，作為流化介質(zhì)。

原料氮在反應(yīng)過程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物，進(jìn)入了含硫污水和裂解氣體中。

熱力學(xué)可以用來分析反應(yīng)發(fā)生的快慢程度及達(dá)到反應(yīng)平衡所需的時(shí)間。

催化裂化屬于脫碳過程，輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償，因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。

當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí)，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進(jìn)入焦炭的硫變少。

焦炭燃燒熱供給反應(yīng)器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機(jī)做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率，是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。