A.輔助燃燒室點(diǎn)火升溫
B.裝催化劑,兩器流化
C.反應(yīng)進(jìn)油,開氣壓機(jī)
D.兩器及三旋氣密試驗(yàn)
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A.汽油
B.瓦斯
C.輕柴油
D.重柴油
A.汽提
B.霧化
C.預(yù)提升
D.事故
A.事故旁通線閥
B.原料預(yù)熱線閥
C.事故蒸汽閥
D.分餾塔頂?shù)y
A.反應(yīng)溫度不低于460℃
B.再生溫度不低于500℃
C.隨著進(jìn)料量提高,逐步開大事故蒸汽
D.再生溫度不足,噴燃燒油提溫
A.主風(fēng)分布管壓降低
B.主風(fēng)分布管易變形
C.主風(fēng)分布管安裝制造復(fù)雜
D.采用主風(fēng)分布管,催化劑易倒流
最新試題
采用磁渦流制動(dòng)器,危急情況下,自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源,使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩,防止機(jī)組超速。
簡(jiǎn)述感氣半導(dǎo)體法瓦斯報(bào)警器的原理。
再生器錐體段會(huì)形成死區(qū),不少裝置用珍珠巖填平死區(qū),可以減少開工催化劑損失。
由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大,選擇低壓降塔盤成為選擇分餾塔塔盤形式的重要因素。
催化裂化屬于脫碳過(guò)程,輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償,因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無(wú)限增加。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后,可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng),作為流化介質(zhì)。
立管式三級(jí)旋風(fēng)分離器的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)構(gòu)件都是圓殼,沒有受力不均勻的板結(jié)構(gòu),在高溫下熱膨脹均勻,可以承受較大的溫度波動(dòng)。
催化裂化再生器內(nèi)壁襯為雙層或單層的以非金屬材料為主的襯里。
在催化裂化工藝過(guò)程中,原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化,大部分進(jìn)入液體產(chǎn)物中。
熱力學(xué)分析是用來(lái)預(yù)測(cè)反應(yīng)進(jìn)行的可能性以及反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí)的狀態(tài)。