在管道疏水完畢后，汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水，如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。

由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大，選擇低壓降塔盤(pán)成為選擇分餾塔塔盤(pán)形式的重要因素。

吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔的操作因其氣液比低，塔盤(pán)效率也低，除穩(wěn)定塔可達(dá)50％以上外，其余各塔均在30％左右，塔盤(pán)的適宜操作區(qū)很窄，既容易泄漏，又容易液泛。

立管式三級(jí)旋風(fēng)分離器的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)構(gòu)件都是圓殼，沒(méi)有受力不均勻的板結(jié)構(gòu)，在高溫下熱膨脹均勻，可以承受較大的溫度波動(dòng)。

采用磁渦流制動(dòng)器，危急情況下，自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源，使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩，防止機(jī)組超速。

隨著轉(zhuǎn)化率的增加，硫化氫產(chǎn)率明顯增高，分布在焦炭中的硫也明顯增加。

多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。

在催化裂化工藝過(guò)程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化，大部分進(jìn)入液體產(chǎn)物中。

當(dāng)原料油中非噻吩類(lèi)硫化物比例增加時(shí)，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進(jìn)入焦炭的硫變少。

原料氮在反應(yīng)過(guò)程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物，進(jìn)入了含硫污水和裂解氣體中。