單項選擇題提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動軸承外圈接觸時，應(yīng)（）。
A.扣修
B.放行
C.現(xiàn)場處理
D.通知車站處理
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1.單項選擇題提速區(qū)段列檢發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛TPDS系統(tǒng)預(yù)報運行狀態(tài)不良達到一級，檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面存在嚴重的黏著性磨損時，應(yīng)（）。
A.現(xiàn)場處理
B.放行
C.扣修
D.通知車站處理
2.單項選擇題車輛經(jīng)運用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，會引起車鉤高度不同程度的降低，通過（）可以調(diào)整車鉤高度。
A.調(diào)整旁承間隙
B.更換斜楔磨耗板
C.調(diào)整活塞行程
D.軸箱或承載鞍上部加墊板
最新試題
全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。
題型：判斷題
《翻車機和解凍庫損壞鐵路貨車情況分析表》是運用車間記錄翻車機、解凍庫等大型裝卸設(shè)備造成鐵路貨車損壞等情況的表報。
題型：判斷題
《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責任判定、經(jīng)濟損失及防范措施等處理、分析信息的表報。
題型：判斷題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔停或前方站停車時，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
題型：判斷題
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。
題型：判斷題