A、兩端副控
B、兩端主控
C、一端主控
D、一端副控
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、機(jī)車信號(hào)
B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、列尾裝置
A、交流控制
B、直流控制
C、直流輔助
D、蓄電池
A、列尾主機(jī)
B、機(jī)車控制盒
C、無線設(shè)備
D、列尾主機(jī)和機(jī)車控制盒
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
最新試題
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
露天場所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。