A、整列車同時產(chǎn)生
B、根據(jù)車輛制動機的靈敏度不同分布產(chǎn)生
C、沿列車長度方向由前向后逐次產(chǎn)生
D、沿列車長度方向由后向前逐次產(chǎn)生
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A、主壓縮機故障后作為代替
B、與主壓縮機一起工作
C、用于風(fēng)壓不足時升弓、合閘時的用風(fēng)
D、無任何意義
A、總風(fēng)缸
B、干燥塔
C、高壓安全閥
D、止回閥
A、500
B、600
C、700
D、800
A、800±20
B、950±20
C、1000±10
D、1100±10
A、空氣制動閥
B、壓力表
C、總風(fēng)遮斷閥
D、手動放風(fēng)閥
最新試題
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報警。
中立電空閥的代號是259YV。
當接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進入初制風(fēng)缸。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
各種機械設(shè)備除按規(guī)定效驗外,工作前還應(yīng)對機械設(shè)備、工具等嚴格檢查和試車。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時,其暫停報警作用。
分配閥緩解塞門代號是156。