A、列車級功能
B、車輛級功能
C、傳動(dòng)控制級功能
D、自動(dòng)控制級功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、中間位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、切除位
D、其他位
A、將1KYK或2KYK拉離"運(yùn)"位一點(diǎn)點(diǎn),讓323線接通390線(3.0)
B、換向手柄在非牽引位時(shí)閉合主斷路器;
C、升弓時(shí)則應(yīng)先將BHF按住,聽到主變壓器的交流聲時(shí)即可松手(•因?yàn)榇藭r(shí)零壓裝置可向BHF供電)(2.0)
D、使用短接線短接301~390線。
A、PXC常閉自持聯(lián)鎖不良
B、1PXC常開自持聯(lián)鎖不良
C、2PXC常開自持聯(lián)鎖不良
D、QRC故障
A、牽引電機(jī)故障隔離閘刀拉到中間位
B、KJDK置故位
C、FJDK置故位
D、QRK置故位
A、電控制
B、電空控制
C、空氣控制
D、遠(yuǎn)程控制
最新試題
下壓空氣制動(dòng)閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
電子時(shí)間繼電器屬于無觸點(diǎn)電器。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。