A、LYSJ未吸合或吸合慢
B、零壓保護(hù)裝置故障
C、LYZJ卡勁未釋放
D、2FYJ故障
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A、原因?yàn)?YDC線圈電路中442~449線間1YDK故障位接點(diǎn)不良
B、原因?yàn)?YDC線圈電路中444~449線間2YDK故障位接點(diǎn)不良
C、2ZKZ5故障
D、5ZK故障
A、電樞首端
B、換向級(jí)繞組
C、主極繞組首端
D、主極繞組末端
A、20匝
B、40匝
C、60匝
D、80匝
A、固定分路電阻
B、制動(dòng)電阻
C、限流電阻
D、分路電阻
A、YGJ
B、主斷路器
C、過流中間繼電器GLZJ
D、3-6LH互感器
最新試題
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。