一些需要長期連續(xù)運(yùn)行的高速機(jī)械，為了提高設(shè)備的（），應(yīng)開展研究日常監(jiān)測和故障預(yù)報(bào)工作。

帶傳動時(shí)帶在帶輪上的包角應(yīng)（）

裝配時(shí)，使用可換墊片.襯條和鑲條等以消除積累誤差，使配合間隙達(dá)到要求的方法稱為（）

薄壁軸瓦與軸承座裝配時(shí)，為達(dá)到配合緊密，有合適的過盈量，其軸瓦的剖分面與軸承座的剖分面相比應(yīng)（）

用同樣的鉆頭和鉸刀在鋼和灰鑄鐵零件上加工孔，其尺寸鋼件的孔（）

安裝漸開線圓柱齒輪時(shí)，接觸斑點(diǎn)處于異向偏接觸，其原因是（）

拆卸時(shí)，連接件稍有損傷，這種連接是（）

安裝深溝球軸承時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈與軸配合較緊而外圈與殼體孔配合較松時(shí)，一般應(yīng)（）

用千斤頂支承較重的工件時(shí)，應(yīng)使三個(gè)支承點(diǎn)組成的三角形面積盡量（）

主軸載荷大，轉(zhuǎn)速高的滾動軸承采用預(yù)加負(fù)荷應(yīng)（）