單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車上多采用串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)，在電氣制動(dòng)時(shí)，由于串勵(lì)發(fā)電機(jī)特性不穩(wěn)定，需要將勵(lì)磁繞組改為（）。

A、復(fù)勵(lì)
B、并勵(lì)
C、積復(fù)勵(lì)
D、他勵(lì)


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)轉(zhuǎn)矩由機(jī)械制動(dòng)閘產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩，稱為（）。

A、機(jī)械制動(dòng)
B、電氣制動(dòng)
C、能耗制動(dòng)
D、再生制動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題在脈動(dòng)電壓作用下，通過(guò)脈流牽引電動(dòng)機(jī)的電流可以看正是直流電流分量和（）分別單獨(dú)作用疊加的結(jié)果。

A、直流電流分量
B、直流電壓分量
C、交流電流分量
D、交流電壓分量

3.單項(xiàng)選擇題提高機(jī)車黏著重量利用率的措施沒(méi)有的是（）。

A、降低牽引點(diǎn)高度，是通常減小軸重轉(zhuǎn)移的設(shè)計(jì)措施之一
B、安裝放空轉(zhuǎn)的電氣裝置
C、檢修機(jī)車時(shí)，注意保持相同的輪徑，各牽引電機(jī)要有盡可能一致的特性，發(fā)揮牽引力要盡可能相同
D、根據(jù)需要可以改變車鉤高度

4.單項(xiàng)選擇題將機(jī)車轉(zhuǎn)向架通過(guò)曲線的位置可以歸納為三鐘，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A、最大偏斜位置：為低速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸貼靠?jī)?nèi)軌。
B、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸既不貼靠?jī)?nèi)軌，也不貼靠外軌。
C、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都既不貼靠外軌也不貼靠?jī)?nèi)軌。
D、最大外移位置：為高速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都貼靠外軌

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)公式的解釋錯(cuò)誤的是（）。

A、S——直線上的軌距
B、B——輪對(duì)輪箍外側(cè)距
C、t——輪緣厚度
D、直線上鋼軌內(nèi)側(cè)與輪緣內(nèi)側(cè)的全間隙