A、客運(yùn)
B、調(diào)車
C、貨運(yùn)
D、列車
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A、車站警沖標(biāo)
B、站界標(biāo)
C、反方向進(jìn)站
D、出站信號(hào)
A、警沖標(biāo)
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)
C、道岔
D、出站信號(hào)機(jī)
A、主變壓器
B、柴油機(jī)
C、承載式車體
D、輪對(duì)
A、40%
B、50%
C、60%
D、80%
A、轉(zhuǎn)向架
B、牽引電機(jī)
C、主要電器
D、司機(jī)室
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。