A、3日
B、5日
C、7日
D、9日
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A、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)
B、列車(chē)編組
C、傷亡人數(shù)
D、證據(jù)收集
A、30日
B、40日
C、50日
D、60日
A、20日
B、30日
C、40日
D、50日
A、車(chē)務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車(chē)務(wù)、調(diào)度
A、添乘
B、監(jiān)控裝置
C、其他站段結(jié)合
D、多次試驗(yàn)
最新試題
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。
特殊情況下，對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品，需動(dòng)火時(shí)，要做好防護(hù)。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí)，必須呼喚，司機(jī)同意后方可進(jìn)行，檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。