A、20日
B、30日
C、40日
D、50日
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A、車務(wù)
B、機(jī)務(wù)
C、車務(wù)、機(jī)務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
A、添乘
B、監(jiān)控裝置
C、其他站段結(jié)合
D、多次試驗(yàn)
A、5m
B、10m
C、20m
D、30m
A、制動風(fēng)機(jī)
B、通風(fēng)機(jī)
C、無線通信設(shè)備
D、機(jī)車信號機(jī)
A、機(jī)車
B、車輛
C、列車
D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備
最新試題
露天場所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動,通過均衡閥的開、閉控制制動缸的排風(fēng)。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
電阻制動消除后,制動管的最小減壓量不消除。