A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
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A、司機(jī)
B、學(xué)習(xí)司機(jī)
C、二人
D、添乘干部
A、綠色鍵
B、紅色鍵
C、黑色鍵
D、黃色鍵
A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、30km/h
A、10Kpa
B、20Kpa
C、30Kpa
D、40Kpa
A、20min
B、30min
C、40min
D、50min
最新試題
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
特殊情況下,對爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。