A.及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷
B.掌握線路運(yùn)行狀況
C.掌握沿線的環(huán)境狀況
D.為線路檢修和消缺提供依據(jù)
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A.事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。
B.即使明知該線路已停電,也應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。
C.應(yīng)穿絕緣靴
D.該線路缺已停電,可登桿進(jìn)行檢查
A.臨時(shí)拉線在桿上的固定點(diǎn)以不影響拆線工作為宜。
B.臨時(shí)拉線應(yīng)盡量拉緊
C.臨時(shí)拉線應(yīng)裝設(shè)在相應(yīng)的耐張桿上
D.臨時(shí)拉線應(yīng)設(shè)置在橫線路方向
A.拉線
B.橫擔(dān)
C.絕緣子
D.桿根
A.鋁包帶的纏繞應(yīng)與導(dǎo)線外層線股絞制方向一致
B.鋁包帶的纏繞應(yīng)緊密、平整
C.鋁包帶纏繞長度不應(yīng)超出絕緣子
D.鋁包帶回頭應(yīng)壓在絕緣子內(nèi)側(cè)
A.力氣大小
B.導(dǎo)線大小
C.放線距離
D.地形條件
最新試題
()之間均應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)連接器連接。
張力放線過程中,要在停電區(qū)域附近設(shè)專人監(jiān)護(hù),做到(),避免意外事故發(fā)生。
就自行起重機(jī)吊裝工藝而言,有()等方法。
班組培訓(xùn)基礎(chǔ)管理工作主要有()。
如水面超過汽車(),不得涉水通過。
人力畜力運(yùn)輸通常有()的形式。
班組長對(duì)班組成員進(jìn)行個(gè)別輔導(dǎo)常采用()等方式。
目前考慮導(dǎo)線換位問題著重是為了限制電力系統(tǒng)中的()。
砂輪機(jī)操作前的準(zhǔn)備工作有哪些()。
無聲破碎法的特點(diǎn)有()。