現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。

滾筒式制動試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。

六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。