新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。

編制裝配工藝卡時(shí)，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。

低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。

汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。

自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。

后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。