A.培訓(xùn)本身的隨意性
B.培訓(xùn)對企業(yè)的重要性
C.培訓(xùn)的頻繁性
D.培訓(xùn)方式的多樣性
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A.統(tǒng)一采購
B.招標(biāo)采購
C.在線采購
D.本土化采購
A.生產(chǎn)企業(yè)
B.供應(yīng)商
C.銷售商
D.消費(fèi)者
A.訂單
B.倉儲(chǔ)
C.運(yùn)輸
D.計(jì)劃
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.質(zhì)量
B.價(jià)格
C.管理水平
D.技術(shù)
最新試題
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。