人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。