A、中繼閥
B、過充風(fēng)缸
C、過充電空閥
D、制動(dòng)電空閥
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A、操縱節(jié)本機(jī)位非操縱節(jié)補(bǔ)機(jī)位
B、操縱節(jié)補(bǔ)機(jī)位非操縱節(jié)補(bǔ)機(jī)位
C、操縱節(jié)補(bǔ)機(jī)位非操縱節(jié)本機(jī)位
D、操縱節(jié)非操縱節(jié)均置本機(jī)位
A、單相工頻交流
B、三相交流
C、三相四線制
D、直流
A、先回手輪零位再施行緊急制動(dòng)
B、先常用后緊急制動(dòng)
C、先斷開主斷路器經(jīng)施行緊急制動(dòng)
D、直接施行緊急制動(dòng)
A、定位裝置
B、電氣聯(lián)鎖
C、機(jī)械聯(lián)鎖
D、自持聯(lián)鎖
A、總風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸
C、列車管
D、過充風(fēng)缸
最新試題
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，開放兩端（）個(gè)平均管塞門（使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解）。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，停車后檢查如無異狀，列車可繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過（）km/h。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知（）報(bào)告停車位置。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時(shí)將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開關(guān)置（）位。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光（）。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。檢查后如無異狀，列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車以經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
機(jī)車出段前，必須確認(rèn)（）等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”查詢，確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查車輛車鉤鉤舌，鉤體各部無裂紋，車鉤動(dòng)作靈活，將車鉤置于（）。