A、電磁閥
B、放氣閥
C、自動(dòng)旁通閥
D、止回閥
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A、回氣中斷
B、供液中斷
C、壓縮機(jī)過(guò)載
D、氨氣液分離器內(nèi)制冷劑壓力上升
A、液位過(guò)低時(shí)
B、液位過(guò)高時(shí)
C、壓力過(guò)低時(shí)
D、壓力過(guò)高時(shí)
A、容器有效高度的80%
B、容器有效高度的60%
C、容器有效高度的40%
D、容器有效高度的20%
A、集存在氨液面之上
B、阻礙換熱
C、減小制冷劑流速
D、與冷卻水混合
A、排氣閥片
B、吸氣閥片
C、閥板
D、閥座
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。