A、過流
B、時間
C、油壓
D、過
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A、18秒
B、36秒
C、72秒
D、90秒
A、電感
B、電容
C、電阻
D、二極
A、乳化
B、酸化
C、堿化
D、硫化
A、180º
B、360º
C、720º
D、1080º
A、空壓機(jī)油
B、液力傳動油
C、柴油機(jī)機(jī)油
D、車軸齒輪油
最新試題
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動后的緩解操作。
制動前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時,必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運動部件。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗外,工作前還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
制動后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時,均衡風(fēng)缸不能補風(fēng)。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時,其暫停報警作用。