獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

簡述使用尾氣分析儀的一般程序。

氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）

簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）