鋼鍛造時(shí)，理論上需將鋼加熱到全部為（）組織。

灰口鑄鐵在輪機(jī)中獲得廣泛應(yīng)用主要是因?yàn)樗哂辛己玫模ǎ?/p>

鋼中含S、P 量都小于0.04%的鋼是（）。

彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。

絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。

結(jié)晶過(guò)程為恒溫的情況是（）。

軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。

淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒(méi)有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>

合金工具鋼CrWMn 的含碳量為（）。

某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火，使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低，心部韌性不夠，不能滿足要求，因此最好將材料改為（）。