A.冷凍貨或嚴(yán)格要求保持—定溫度的貨物
B.散貨或液體貨
C.需要特別通風(fēng)的貨物
D.活動(dòng)物等
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A.笨重貨物：可選擇開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱
B.危險(xiǎn)貨物：可選擇干貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱
C.貴重貨物和易碎貨物：可選擇干貨集裝箱
D.動(dòng)植物：可選擇動(dòng)物集裝箱、通風(fēng)集裝箱
A.箱主代碼、順序號(hào)、核對(duì)數(shù)
B.國(guó)籍代號(hào)、尺寸代號(hào)和類(lèi)型代號(hào)
C.最大總重和自重
D.CSC安全合格牌照、TIR批準(zhǔn)牌照、防蟲(chóng)處理板、ISO檢驗(yàn)合格徽、IC標(biāo)記等通行標(biāo)記
A.租金支付
B.保險(xiǎn)
C.轉(zhuǎn)租
D.集裝箱標(biāo)志更改
A.定期租賃（長(zhǎng)期租賃）
B.程租租賃
C.活期相賃（靈活租賃）
D.融資租賃
A.包裝及容器封口應(yīng)適合貨物的性質(zhì)
B.包裝應(yīng)有適當(dāng)?shù)囊r墊材料
C.包裝應(yīng)能承受—定范圍內(nèi)溫度、濕度、壓力的變化
D.包裝的重量、體積、外形應(yīng)便于運(yùn)輸、裝卸和堆碼
最新試題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿(mǎn)足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿(mǎn)足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。