A.協(xié)定費(fèi)率
B.統(tǒng)一安排營運(yùn)
C.統(tǒng)籌分配收入
D.聯(lián)合服務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國際航運(yùn)公會（ICS）
B.國際海事委員會（CMI）
C.國際海事組織（IMO）
D.波羅的海國際海事協(xié)會（BIMCO）
A.航運(yùn)經(jīng)營對國際海運(yùn)市場的依存性
B.主要貨運(yùn)單證的國際通用性
C.所有貨運(yùn)單證的國際通用性
D.適用法規(guī)的國際統(tǒng)—性
A.海上保險制度
B.海上救助制度
C.承運(yùn)人責(zé)任限制制度
D.船舶所有人責(zé)任限制制度
A.海上危險的不可避免性
B.海上危險的可能性大
C.海上危險所造成的損失巨大
D.為適應(yīng)海上危險建立了特殊的制度
A.運(yùn)量大
B.運(yùn)距長
C.對時間要求不太緊
D.運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較高
最新試題
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。