單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車設(shè)計(jì)理論，在汽車傳動(dòng)系中，（）的強(qiáng)度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動(dòng)軸總成
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1.單項(xiàng)選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗(yàn)中，判斷齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
2.單項(xiàng)選擇題在載重車制動(dòng)器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗(yàn)中，衰退試驗(yàn)第一次制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
3.單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，為了測量制動(dòng)蹄片（襯塊）的溫度，應(yīng)在制動(dòng)蹄片（襯塊）上安裝熱電偶，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近襯片（襯塊）中央，距摩擦表面（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、0.3mm
D、1.5m
4.單項(xiàng)選擇題為了得到較高的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般用空心鋼管制造，其鋼管壁厚一般在（）范圍內(nèi)。
A、1.5-3.0mm
B、3-4mm
C、5-6mm
D、4.5mm左右
5.單項(xiàng)選擇題滾針軸承的萬向節(jié)磨損試驗(yàn)的試驗(yàn)終止條件是萬向節(jié)的溫度高于（）。
A、（70±2）℃
B、（100±5）℃
C、（60±5）℃
D、（50±6）℃
最新試題
請(qǐng)簡要說明變速器的功用是什么？
題型：問答題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型：判斷題
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)，按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。
題型：判斷題
懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。
題型：填空題
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
題型：判斷題
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
題型：判斷題
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
題型：判斷題
傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題
鼓式制動(dòng)器有（）和外束型兩種。
題型：填空題