請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。