⑴調(diào)整閥凸輪磨耗或杠桿頭磨耗; ⑵柱塞阻抗過大; ⑶柱塞組裝尺寸偏差。
(1)撒砂管堵或撒砂管塞門關(guān)閉。 (2)緩解柱塞閥總風(fēng)管堵。
(1)兩變向閥柱塞卡死。 (2)單閥調(diào)整閥膜板破損。 (3)單閥調(diào)整閥柱塞與凸輪接觸處的觸頭脫落。