DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

104主閥均衡閥上方通（）。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。