內(nèi)燃機是由液體燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器，由于燃燒是在發(fā)動機內(nèi)部進行的，故稱為內(nèi)燃發(fā)動機或簡稱為內(nèi)燃機。
最新試題
軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應(yīng)進行檢測和記錄。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。
發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構(gòu)已作適當檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應(yīng)大修。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。
車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。
